El Dacia Duster, ¿un vehículo adecuado para la labor policial de la Guardia Civil?

¿Es el Dacia Duster un vehículo adecuado para las labores de seguridad ciudadana del Cuerpo de la Guardia Civil? Es la pregunta que se hacen en Jucil, asociación defensora de los derechos laborales y representativa de trabajadores de la Benemérita.

El conocido SUV, uno de los modelos más económicos del mercado y que puede adquirirse por menos de 14.000 euros, ha sido recientemente adquirido por el Parque de la Guardia Civil y está llegando en estos días a distintas instalaciones en España. El Ejecutivo central ha aprobado a través del Ministerio del Interior la adquisición de estos coches en una adjudicación que únicamente habría tenido en cuenta el ahorro y no la seguridad de los agentes en servicio. Muchos de ellos están denunciando a través de las redes sociales, mediante fotografías de accidentes de tráfico, el estado de siniestro en el que quedan los Dacia en numerosas ocasiones, lo que no ofrece todas las garantías para el trabajo de los efectivos policiales. A ello hay que unir que es necesaria la persecución de coches de alta gama y deportivos o bien otros modificados u alterados, habitualmente utilizados por los criminales, donde el Duster está en clara desventaja.

De hecho, incluso vehículos como el Alfa Romeo Stelvio, de mayor cilindrada y prestaciones que el modelo barato del grupo Renault, no resisten el límite al que le llevan los agentes. Hace poco uno de ellos fue alcanzado de forma brutal por un camión, resultando heridos dos guardias de tráfico, como detalla Jucil.

El test Euro NCAP, que evalúa la seguridad y calidad de modelos nuevos del mercado europeo, no deja bien parado al Dacia Duster y le otorga tres de las cinco estrellas posibles, mientras que al Alfa Romeo le califica con la totalidad de las mismas. La ausencia de censores como la detección de peatones, el capó activo, el AEB de frenada de emergencia o la asistencia de carril en el Duster le lastran en exceso. También se une la falta de airbag de rodillas o el pélvico lateral.

Además, hay que reseñar que este mismo año, el Gobierno de España que preside el socialista Pedro Sánchez ha aprobado la dotación de 98 cámaras de visión térmica por 7,8 millones de euros y 168 vehículos para las autoridades policiales marroquíes por otros 12 millones, tal y como ha informado El Confidencial. A ellos hay que sumar los ocho contratos por un valor superior a 40 millones de euros de 2020 y los 32 millones de 2019, lo que ha provocado malestar entre la Guardia Civil por el agravio comparativo.